1
00:00:01,990 --> 00:00:06,897
Avec les trois premiers qui merdent, je suis dedans
une place sur le podium après presque aucun effort.

2
00:00:06,980 --> 00:00:09,730
Je n'aurais pas pu rêver d'une meilleure chance.

3
00:00:10,140 --> 00:00:14,740
Et je ne me plains pas d'avoir
regarder l'arrière ample d'un bébé glamour.

4
00:00:15,260 --> 00:00:18,690
Cette course ne fait que commencer.
Mieux vaut conserver mes pneus pour l'instant.

5
00:00:21,310 --> 00:00:23,500
Fuyez ici. Tu me lis, Booth ?

6
00:00:23,930 --> 00:00:25,750
Où est Kanata en ce moment ? Sur.

7
00:00:26,040 --> 00:00:28,750
Katagiri Kanata a rejoint
la course en neuvième position.

8
00:00:29,000 --> 00:00:31,427
Depuis, il a dépassé deux voitures
et est jusqu'au septième.

9
00:00:31,510 --> 00:00:32,300
Pour de vrai ?

10
00:00:32,910 --> 00:00:35,430
La septième place le place
deux voitures derrière moi.

11
00:00:36,050 --> 00:00:38,430
Je n'aurais jamais deviné
il serait si proche.

12
00:00:38,900 --> 00:00:42,220
Oubliez le 86.
Concentrez-vous sur votre propre course !

13
00:00:42,540 --> 00:00:46,057
C'est quoi cette chose que tu as
avec Katagiri Kanata ? Sur!

14
00:00:46,140 --> 00:00:48,230
Que voulez-vous de moi?
C'est mon garçon.

15
00:00:50,670 --> 00:00:54,220
Et je sais qu'il vient. Je peux le dire.

16
00:00:54,830 --> 00:00:58,450
Je n'ai jamais eu de chance
pour le combattre avant.

17
00:00:58,740 --> 00:01:01,260
Mais cette fois ? C'est parti.

18
00:02:32,520 --> 00:02:36,260
Voyons. La chose dont je me souviens
des vacances d'été...

19
00:02:36,740 --> 00:02:38,380
Au fait, Marie-san...

20
00:02:38,620 --> 00:02:42,207
Vous avez déjà dit que vous alliez
faire un régime pendant les vacances d'été, n'est-ce pas ?

21
00:02:42,290 --> 00:02:46,060
Euh, eh bien, il s'est avéré que, euh...

22
00:02:46,640 --> 00:02:48,287
J'ai tout oublié, miaou.

23
00:02:48,370 --> 00:02:49,170
"Miaou"?

24
00:02:49,570 --> 00:02:52,920
Peu importe. Retournez à votre place.

25
00:02:53,370 --> 00:02:55,480
Uehara-san, c'est tellement méchant.

26
00:02:57,940 --> 00:03:01,490
Je pense qu'il doit être en moi.

27
00:03:01,900 --> 00:03:05,990
Mais je suis désolé. Tu n'es tout simplement pas mon genre.

28
00:03:10,330 --> 00:03:14,840
Sawatari, j'ai toujours eu
une haute opinion de vous.

29
00:03:15,100 --> 00:03:18,590
Mais ça ne veut pas dire que je vais
retournez-vous simplement dans cette course.

30
00:03:18,860 --> 00:03:21,590
Donnons aux fans un régal pour les yeux.

31
00:03:21,870 --> 00:03:24,290
Les combats aériens font des courses
vraiment briller, après tout.

32
00:03:25,190 --> 00:03:28,220
Devoir dépasser une Porsche
ça ne va pas être facile.

33
00:03:28,500 --> 00:03:31,050
Sa traction et son freinage
ça veut dire que je ne peux pas le bombarder en piqué.

34
00:03:31,400 --> 00:03:33,190
Mais il a une faiblesse...

35
00:03:33,620 --> 00:03:35,690
...que MFG expose.

36
00:03:36,090 --> 00:03:41,027
Le 86 et le 12 réduisent l'écart
à la 1 voiture devant eux !

37
00:03:41,110 --> 00:03:45,167
Le champion de l'année dernière devra trouver un moyen
pour repousser le train le plus fort.

38
00:03:45,250 --> 00:03:46,350
Regardons !

39
00:03:48,210 --> 00:03:50,290
Et voici Katagiri Kanata.

40
00:03:50,620 --> 00:03:55,170
Parmi tous les conducteurs, vous pourriez être
le plus désagréable à gérer.

41
00:03:55,890 --> 00:04:00,237
A Peninsula, tu m'as fumé avec du bizarre
des astuces qui ne fonctionnent que sur la voie publique,

42
00:04:00,320 --> 00:04:03,700
mais ce cours nécessite
une technique de course plus orthodoxe.

43
00:04:04,540 --> 00:04:07,330
Vous ne pourrez pas dépasser ma GT3.

44
00:04:08,040 --> 00:04:09,500
C'est là que vous perdez.

45
00:04:10,380 --> 00:04:12,857
Attraper est une chose.
Passer en est une autre.

46
00:04:12,940 --> 00:04:15,660
Comment vas-tu
pour gérer ça, Katagiri ?

47
00:04:22,860 --> 00:04:25,367
Et comme si j'essayais de me débarrasser
le spectre du premier tour,

48
00:04:25,450 --> 00:04:28,250
Sawatari Koki passe à l'attaque !

49
00:04:29,700 --> 00:04:31,497
Bâtard fou.

50
00:04:31,580 --> 00:04:35,920
N'as-tu pas foiré
ce point précis dans le premier tour ?

51
00:04:36,170 --> 00:04:38,540
Je ne fais pas deux fois la même erreur.

52
00:04:38,910 --> 00:04:40,800
Je suis trop intelligent pour ça.

53
00:04:41,430 --> 00:04:43,467
La voiture 8 perd de la traction !

54
00:04:43,550 --> 00:04:48,210
Il a évité de partir en vrille,
mais il a clairement perdu beaucoup de vitesse !

55
00:04:48,920 --> 00:04:50,557
C'était une surprise.

56
00:04:50,640 --> 00:04:54,350
L'Hydro Trap est large à l'entrée,
et ça tourne vers la droite...

57
00:04:58,190 --> 00:05:01,537
Mais Sawatari s'est incliné
pour le saisir par le côté droit,

58
00:05:01,620 --> 00:05:05,860
et j'ai pu obtenir un bon angle de sortie
en prenant contact avec la voiture 8.

59
00:05:06,200 --> 00:05:08,817
Le contact était-il accidentel ?

60
00:05:08,900 --> 00:05:10,620
J'en doute sérieusement.

61
00:05:10,980 --> 00:05:13,707
Puisque les limites de l’Hydro Trap
la capacité du conducteur à diriger,

62
00:05:13,790 --> 00:05:16,500
il a dû entrer
l'intention d'échanger de la peinture.

63
00:05:16,790 --> 00:05:19,630
Il a profité de la façon dont
Les Porsche à l'arrière lourd le sont.

64
00:05:20,020 --> 00:05:25,060
Puisque les G sont centrés à l'arrière,
ils ont tendance à tourner, comme une toupie.

65
00:05:28,600 --> 00:05:31,637
Et il l'a fait après avoir fait un tête-à-queue
en étant trop agressif là-bas avant.

66
00:05:31,720 --> 00:05:35,210
Que se passe-t-il dans la tête de Sawatari ?

67
00:05:35,700 --> 00:05:38,217
Parce qu'il a trouvé le bord
d'adhésion la première fois,

68
00:05:38,300 --> 00:05:41,360
il peut probablement y aller jusqu'au bout
en toute confiance maintenant.

69
00:05:41,980 --> 00:05:46,500
J'ai l'impression qu'aucun des autres
peut maintenant correspondre aux 4 dans l'Hydro Trap.

70
00:06:03,690 --> 00:06:07,220
Ce pilote a beaucoup de vitesse,
mais pas assez d'expérience.

71
00:06:07,990 --> 00:06:10,870
C'est limpide
il a perdu tout son sang-froid.

72
00:06:11,910 --> 00:06:14,970
Les dommages à ses pneus seront
comme les coups de corps en boxe,

73
00:06:15,350 --> 00:06:17,340
le rendant progressivement incapable de se battre.

74
00:06:18,090 --> 00:06:19,380
Garçon idiot.

75
00:06:20,180 --> 00:06:22,520
Je dois dire cependant que cette série MFG...

76
00:06:23,080 --> 00:06:26,580
En l'expérimentant personnellement, je peux le dire
il a plus de profondeur qu'il n'y paraît.

77
00:06:27,330 --> 00:06:30,547
Peu importe la compétence
un athlète que tu es,

78
00:06:30,630 --> 00:06:34,130
il y a certains fondamentaux
qui constituent le fondement de chaque sport.

79
00:06:34,410 --> 00:06:40,080
Tout comme les stars de la Premier League
dribbler et passer pour travailler le contrôle du ballon,

80
00:06:40,390 --> 00:06:44,020
il y a certains fondamentaux
pour les pilotes de course, cela ne peut être ignoré.

81
00:06:44,860 --> 00:06:47,340
Et MFG est intentionnellement
construits autour d'eux.

82
00:06:47,830 --> 00:06:49,867
Ces châssis lourds
avec si peu d'appui.

83
00:06:49,950 --> 00:06:52,767
La mauvaise accélération. Les pneus glissants.

84
00:06:52,850 --> 00:06:57,810
Chacun de ces facteurs exige
compétences fondamentales du conducteur.

85
00:06:58,480 --> 00:07:01,770
Et tout cela rappelle une sorte de
de jouissance primordiale.

86
00:07:02,550 --> 00:07:04,807
Je pense comprendre pourquoi Fujiwara-sensei

87
00:07:04,890 --> 00:07:08,860
a envoyé Kanata au Japon
pour le sortir de sa mauvaise passe maintenant.

88
00:07:22,580 --> 00:07:26,780
Une voiture avec de si bons freins fera
le contester à l'entrée d'un virage difficile.

89
00:07:27,420 --> 00:07:29,550
Je préfère ne pas épuiser mes pneus pour l'instant.

90
00:07:30,310 --> 00:07:34,140
Mais MFG a sa propre voie
de faire ces choses.

91
00:07:37,680 --> 00:07:40,517
Vérifiez l'air
Emma Greene obtient !

92
00:07:40,600 --> 00:07:46,120
Elle trace une belle parabole,
comme si on appréciait le fait de sauter lui-même !

93
00:07:48,610 --> 00:07:53,110
Je ne peux m'empêcher de regretter que cette course
est une affaire ponctuelle pour elle.

94
00:07:53,560 --> 00:07:57,420
Elle m'a déjà, Tanaka Yoji,
enroulé autour de son petit doigt.

95
00:08:03,330 --> 00:08:06,590
C'est le champion de l'année dernière
contre le train le plus puissant !

96
00:08:07,620 --> 00:08:09,677
Je passe à travers.
Voyons si vous pouvez suivre.

97
00:08:09,760 --> 00:08:11,800
Je n'ai pas beaucoup de choix.

98
00:08:17,340 --> 00:08:20,597
Vous plaisantez j'espère?
Vous déménagez ici ?

99
00:08:20,680 --> 00:08:23,890
Vous devez être fous tous les deux.

100
00:08:25,350 --> 00:08:28,940
Vous êtes déséquilibré.
Voulez-vous vraiment essayer ça ?

101
00:08:33,470 --> 00:08:37,987
Ouah! Et les 86 attaques
autour de l'extérieur !

102
00:08:38,070 --> 00:08:40,597
Que s'est-il passé au Jumping Spot ?

103
00:08:40,680 --> 00:08:44,360
Le train le plus fort est
en fonçant sur la 1 voiture !

104
00:08:45,970 --> 00:08:51,337
Condamner. Alors c'est ça ta pièce ?
Mais je ne vous laisse pas passer !

105
00:08:51,420 --> 00:08:55,757
Champion de l'année dernière
recule de deux places !

106
00:08:55,840 --> 00:08:58,350
On aurait dit qu'ils avaient
enchevêtré à mi-saut.

107
00:08:58,610 --> 00:09:00,410
Que s'est-il passé là-bas, Sudo-san ?

108
00:09:00,830 --> 00:09:03,847
Le genre de chose qui fait
un commentateur a envie de pleurer.

109
00:09:03,930 --> 00:09:09,227
Dans le premier tour, j'ai dit que tu ne le ferais pas
je veux trop m'incliner dans les airs.

110
00:09:09,310 --> 00:09:12,620
Mais Katagiri Kanata a choisi de faire exactement cela.

111
00:09:13,210 --> 00:09:15,867
Il a intentionnellement visé
atterrir en déséquilibre.

112
00:09:15,950 --> 00:09:20,900
puis a utilisé l'élan pour exécuter
une dérive à grande vitesse qui l'a amené au bord.

113
00:09:21,870 --> 00:09:25,790
C'est une sorte de feinte de pilotes de rallye
aiment utiliser quand ils ont un faible mu.

114
00:09:26,250 --> 00:09:29,300
Et il a exécuté ça en plein vol ?

115
00:09:29,700 --> 00:09:32,250
Ce n'est pas le genre de chose
la plupart des conducteurs penseraient à le faire.

116
00:09:32,630 --> 00:09:37,577
Et ça a laissé quelqu'un d'aussi talentueux
comme Ishigami-kun complètement impuissant.

117
00:09:37,660 --> 00:09:42,220
Une fois l'ouverture réalisée, le plus fort
le train était libre de faire ce qu'il voulait.

118
00:09:42,910 --> 00:09:45,267
Je dirais que le 18 n'était pas capable
rester avec eux

119
00:09:45,350 --> 00:09:49,480
parce qu'elle n'a pas réussi le saut
à la même vitesse que les deux autres.

120
00:09:50,050 --> 00:09:53,027
Et franchement, je demande ça
de qui que ce soit est absurde.

121
00:09:53,110 --> 00:09:55,980
Ces deux pilotes
sont simplement construits différemment.

122
00:09:56,490 --> 00:09:58,887
je donnais tout
Je devais les suivre,

123
00:09:58,970 --> 00:10:01,620
mais il semble que ce soit tout ce que je peux faire.

124
00:10:02,250 --> 00:10:07,370
Ça aurait été bien de garder
je regarde Kanata conduire.

125
00:10:10,550 --> 00:10:11,950
Tu ferais mieux de gagner, Kanata.

126
00:10:12,740 --> 00:10:15,210
Parce que je suis pratiquement amoureux de toi.

127
00:10:15,640 --> 00:10:18,047
Le 86 grimpe au sixième rang.

128
00:10:18,130 --> 00:10:21,260
Et le 12 est désormais septième !

129
00:10:28,420 --> 00:10:31,587
Je n'étais pas sûr si oui ou non
pour le commenter avant,

130
00:10:31,670 --> 00:10:34,230
mais ils reviennent
à un rythme effroyable.

131
00:10:34,950 --> 00:10:39,340
Étant donné que la course n'en est qu'à son deuxième tour,
ils ont toutes les chances.

132
00:10:40,580 --> 00:10:42,207
Ils le font ?

133
00:10:42,290 --> 00:10:45,777
Les commentateurs devraient-ils vraiment
tu dis ce genre de chose ?

134
00:10:45,860 --> 00:10:48,370
J'ai fait de mon mieux
sans même y penser.

135
00:10:49,010 --> 00:10:51,077
Kanata et Beckenbauer
pourrait effectivement le faire.

136
00:10:51,160 --> 00:10:54,887
Je veux dire, combien de fois
ils ont fait l'impossible avant ?

137
00:10:54,970 --> 00:10:56,420
J'ai perdu le compte.

138
00:10:57,900 --> 00:11:00,157
Et maintenant, une question pour Moe-chan.

139
00:11:00,240 --> 00:11:03,807
Puisque nous avons parcouru toute la programmation,
il est temps de poser une question plus personnelle.

140
00:11:03,890 --> 00:11:06,520
Quel genre de personne
Voudrais-tu te marier ?

141
00:11:07,600 --> 00:11:09,247
Mon Dieu !

142
00:11:09,330 --> 00:11:11,180
Elle va donner une réponse calculée.

143
00:11:18,780 --> 00:11:23,117
Tu pousses trop fort tes pneus, Sena !
Ce n'est que le deuxième tour ! Sur!

144
00:11:23,200 --> 00:11:24,200
Je sais.

145
00:11:24,760 --> 00:11:28,450
Je le sais, mais je ne suis pas sur le point
pour laisser une nana me mépriser.

146
00:11:28,970 --> 00:11:31,610
Elle doit pousser
ses pneus sont tout aussi durs.

147
00:11:31,960 --> 00:11:36,007
Le 885 avance de manière agressive !

148
00:11:36,090 --> 00:11:38,460
Cette recrue va dur !

149
00:11:38,830 --> 00:11:42,467
Ce n'est pas bon. Il ne sait pas
comment utiliser au mieux ses pneus.

150
00:11:42,550 --> 00:11:44,500
Pas question qu’il tienne jusqu’au dernier tour.

151
00:11:45,060 --> 00:11:47,050
La blonde derrière lui connaît son affaire.

152
00:11:47,490 --> 00:11:50,980
Elle suit son rythme,
mais en mettant moins de pression sur ses pneus.

153
00:11:51,410 --> 00:11:56,230
On ne peut pas faire quelque chose ?
Comme appeler son stand pour faire passer un message ?

154
00:11:56,630 --> 00:11:59,750
Ils sont déjà obligés de le faire
fais exactement cela.

155
00:12:00,270 --> 00:12:03,337
Mais si lui dire était suffisant,
nous ne serions pas à cet endroit.

156
00:12:03,420 --> 00:12:05,870
Patron, ça semble plutôt froid.

157
00:12:06,100 --> 00:12:07,790
Le gamin a de la chance.

158
00:12:08,130 --> 00:12:10,970
Il goûte la pression de diriger
à sa deuxième course.

159
00:12:11,500 --> 00:12:14,650
Ce n'est pas juste une expérience
tout le monde l'obtient, et c'est inestimable.

160
00:12:16,290 --> 00:12:17,970
Nous allons laisser cela suivre son cours.

161
00:12:18,390 --> 00:12:20,640
Et cette blonde le fera
il est probable que la chaleur augmente.

162
00:12:21,140 --> 00:12:24,660
Je ne savais pas que tu l'étais
C'est vraiment un sadique, patron.

163
00:12:25,070 --> 00:12:26,230
Ouais, tu l'as fait.

164
00:12:28,760 --> 00:12:30,090
MF Fantôme.

165
00:12:34,460 --> 00:12:35,960
MF Fantôme.

166
00:12:38,270 --> 00:12:40,357
Nous passons au Jumping Spot !

167
00:12:40,440 --> 00:12:45,360
Sawatari dans les 4 a
Sakamoto dans le 5 dans sa ligne de mire !

168
00:12:46,740 --> 00:12:48,100
Sawatari?

169
00:12:48,450 --> 00:12:52,410
Ce gamin est un monstre.
Comment a-t-il pu arriver aussi loin si vite ?

170
00:12:52,810 --> 00:12:54,487
Je suis ici dans le modèle phare d'Audi.

171
00:12:54,570 --> 00:12:57,670
Je ne peux pas me laisser engloutir
par un chétif Alpine.

172
00:12:58,590 --> 00:13:02,107
Honnêtement. Qu'est-ce que tu fais en le salissant
si loin, Sakamoto-san ?

173
00:13:02,190 --> 00:13:05,340
Je me souviens de toi et moi nous cognant la tête
un peu la saison dernière.

174
00:13:05,770 --> 00:13:07,857
Mais cette année, tu es
comme une égratignure de poulet.

175
00:13:07,940 --> 00:13:10,290
Ce numéro 5 sur ta voiture
je dois avoir honte.

176
00:13:13,140 --> 00:13:17,140
L'astuce pour gérer des routes si déchirées
on ne sait jamais quand on va heurter une bosse...

177
00:13:17,270 --> 00:13:20,020
est prêt à le rassembler
encore une fois à tout moment.

178
00:13:20,340 --> 00:13:24,027
Waouh ! Et le 4 devance le 5 !

179
00:13:24,110 --> 00:13:25,780
C'est arrivé en un instant.

180
00:13:26,340 --> 00:13:30,160
Il semblait y avoir un contact là-bas.
Que s'est-il passé, Sudo-san ?

181
00:13:30,550 --> 00:13:34,047
Collision avec une autre voiture
et je les jette hors de la route

182
00:13:34,130 --> 00:13:35,780
est, bien sûr, contraire aux règles.

183
00:13:36,200 --> 00:13:39,127
Mais le comité directeur de MFG
permet le genre de léger contact

184
00:13:39,210 --> 00:13:42,420
ça ne fait que jeter l'autre voiture
un peu déséquilibré.

185
00:13:42,980 --> 00:13:46,200
L'Audi RE est équipée d'un système 4 roues motrices très puissant.

186
00:13:53,780 --> 00:13:57,090
Et c'était juste la faiblesse
Sawatari-kun savait attaquer.

187
00:13:57,900 --> 00:14:00,940
Tu essaies d'avoir l'air d'un gangster
avec la capuche et les lunettes de soleil,

188
00:14:01,250 --> 00:14:03,900
mais je sais au fond de moi,
tu es une petite chérie timide.

189
00:14:04,340 --> 00:14:07,200
Et je le sais,
sous ces nuances...

190
00:14:07,540 --> 00:14:10,450
tu as des yeux magnifiques, Sakamoto-san.

191
00:14:15,130 --> 00:14:19,170
Le 86 ? Je t'attendais,
Katagiri Kanata.

192
00:14:19,740 --> 00:14:23,987
Plus la vitesse d'un parcours est élevée,
plus la technologie de virage devient importante.

193
00:14:24,070 --> 00:14:27,057
Vis essayant de faire sortir
dixièmes dans les virages serrés.

194
00:14:27,140 --> 00:14:32,140
Au lieu de cela, nous ferons tous les deux de vraies
vie ou mort, combats à grande vitesse.

195
00:14:32,460 --> 00:14:34,587
'Gida-san, tu vas
je veux être prudent ici.

196
00:14:34,670 --> 00:14:36,020
Le 12 a beaucoup de puissance,

197
00:14:36,370 --> 00:14:39,257
et ça pousse
le 86 pendant tout ce temps.

198
00:14:39,340 --> 00:14:43,270
Eh bien, c'est le dernier
chose à laquelle je m'attendais.

199
00:14:43,580 --> 00:14:48,677
Mais j'ai 500 chevaux.
Une Cayman GT4 ne me fait pas peur.

200
00:14:48,760 --> 00:14:53,910
Je suis prêt à démolir les deux étrangers
qui siègent à la tête de MFG.

201
00:14:54,190 --> 00:14:57,410
Voici où je montre ma fierté
et la puissance des conducteurs japonais.

202
00:14:57,740 --> 00:14:59,770
Moi, Yanagida Takuya !

203
00:15:00,990 --> 00:15:02,677
Ils approchent du dernier virage

204
00:15:02,760 --> 00:15:06,300
alors que le groupe de tête plonge
dans le secteur 1 en bord de mer !

205
00:15:11,580 --> 00:15:16,517
En tête, c'est Moroboshi en 885.
Le deuxième est Greene dans le 624.

206
00:15:16,600 --> 00:15:20,017
Le duo de recrues est régulièrement
en enregistrant les tours.

207
00:15:20,100 --> 00:15:23,647
Akaba dans le 2 est troisième.
Aiba dans le 9 est quatrième.

208
00:15:23,730 --> 00:15:27,980
Ces deux chauffeurs spécialisés dans
les parcours à grande vitesse s’annoncent bien.

209
00:15:28,530 --> 00:15:32,917
On dirait presque que le groupe de tête a
stabilisé et passé en mode croisière.

210
00:15:33,000 --> 00:15:35,000
C’est exactement à quoi cela ressemble en surface.

211
00:15:35,180 --> 00:15:38,537
Rassurez-vous, nous recherchons
à certains jeux d'esprit de haut niveau.

212
00:15:38,620 --> 00:15:41,970
Maintenant, la bataille pour la cinquième place,
ce qui semble le plus controversé jusqu’à présent.

213
00:15:42,270 --> 00:15:45,380
Le train le plus fort fonce
sur Yanagida dans la voiture 6 !

214
00:15:46,260 --> 00:15:48,377
Katagiri en 86 est sixième.

215
00:15:48,460 --> 00:15:51,297
Beckenbauer dans le 12 est septième.

216
00:15:51,380 --> 00:15:53,427
Cette paire a progressivement grimpé sur le terrain,

217
00:15:53,510 --> 00:15:56,260
mais plus ils montent haut,
plus cela devient difficile.

218
00:15:56,790 --> 00:16:00,777
En huitième, Ishigami dans le 1.
Le neuvième est Kitahara dans le 18.

219
00:16:00,860 --> 00:16:02,767
En dixième, c'est Maezono en 13.

220
00:16:02,850 --> 00:16:05,240
En 11ème, c'est Oishi en 3.

221
00:16:05,730 --> 00:16:08,570
Et derrière lui vient Sawatari dans le 4 !

222
00:16:08,920 --> 00:16:12,650
La performance de Sawatari ici
est franchement remarquable.

223
00:16:13,230 --> 00:16:16,007
Le train le plus fort est
grimpe également régulièrement,

224
00:16:16,090 --> 00:16:20,417
mais leur utilisation d'un sillage
précise leurs rôles.

225
00:16:20,500 --> 00:16:22,927
Pendant ce temps, le 4 fait cavalier seul,

226
00:16:23,010 --> 00:16:25,710
mettre beaucoup de pression
sur la voiture et les pneus.

227
00:16:26,920 --> 00:16:32,050
La balle bleue démontre les compétences
cela lui vaut la pole position !

228
00:16:40,020 --> 00:16:45,140
Ces 15 pilotes qui ont âprement disputé
les qualifications continuent de se battre !

229
00:16:46,510 --> 00:16:49,857
Eh bien, le mariage est plutôt la ligne de départ
que la ligne d'arrivée, tu sais ?

230
00:16:49,940 --> 00:16:53,060
- Quel genre de personne je veux épouser ?

231
00:16:49,940 --> 00:16:55,450
- Donc je pense que tu vas forcément passer par là
plus d'épreuves une fois que tu es marié

232
00:16:53,060 --> 00:16:55,450
- Je n'y ai jamais pensé auparavant.

233
00:16:56,180 --> 00:16:58,770
- qu'en sortant ensemble.

234
00:16:56,180 --> 00:16:58,770
- Que dois-je dire quand c'est mon tour ?

235
00:16:59,570 --> 00:17:02,080
À quoi ressemblerait-il
si j'épousais Kanata ?

236
00:17:04,730 --> 00:17:07,747
Certainement pas. je ne peux pas imaginer
quelque chose d'aussi sexy.

237
00:17:07,830 --> 00:17:12,657
Ce n'est pas bon. Je dois arrêter de penser
de tout ce qui concerne Kanata.

238
00:17:12,740 --> 00:17:15,590
C'est comme s'il avait pris possession de mon cerveau.

239
00:17:15,820 --> 00:17:19,690
Qu'est-ce qui la rend si rouge ?
Elle a de la fièvre ou quoi ?

240
00:17:22,380 --> 00:17:24,577
Le train le plus fort
ne montre aucune déférence,

241
00:17:24,660 --> 00:17:27,870
malgré la confrontation
une BMW de 500 chevaux.

242
00:17:28,300 --> 00:17:31,940
Les sillages offrent-ils généralement
ce genre d'avantages ?

243
00:17:32,290 --> 00:17:38,200
Cela en fait partie, mais ce n'est pas la seule raison
leur vitesse de pointe augmente.

244
00:17:38,620 --> 00:17:43,330
Le 86 et le 12 ont tendance à sortir des virages
à des vitesses remarquables.

245
00:17:43,910 --> 00:17:48,317
Nous avons deux pilotes avec une vision approfondie
sur la façon de gagner du temps sur les parcours routiers,

246
00:17:48,400 --> 00:17:52,820
et en travaillant ensemble,
ces effets sont multipliés.

247
00:17:54,840 --> 00:17:56,590
C'est ça. Aller.

248
00:17:59,970 --> 00:18:03,720
Autour de l'extérieur ?
Je ne m'attendais pas à ça.

249
00:18:03,950 --> 00:18:06,730
Mais cela ne suffit pas à m'effrayer.

250
00:18:07,240 --> 00:18:09,107
Même si nous allons côte à côte,

251
00:18:09,190 --> 00:18:11,940
tu ne peux pas me dépasser à moins que
tu peux coincer mieux que moi.

252
00:18:12,040 --> 00:18:16,367
Peu importe à quel point votre ligne est serrée.
Tu ne peux pas me secouer.

253
00:18:16,450 --> 00:18:18,860
Aucun des deux conducteurs ne cède d’un pouce !

254
00:18:19,140 --> 00:18:24,030
Les nouveaux et anciens magiciens des virages
sommes dans une bataille de volontés !

255
00:18:25,030 --> 00:18:29,250
Je comprends pourquoi la voiture 6, cette BMW,
a réussi à arriver jusqu'ici.

256
00:18:29,910 --> 00:18:35,000
Il est capable de combattre Katagiri sur un pied d'égalité
tout en étant côte à côte dans les coins.

257
00:18:35,450 --> 00:18:39,380
Et l'aide que mon remorqueur apporte
c'est seulement les garder parallèles.

258
00:18:39,940 --> 00:18:44,110
Mais il semble que nous ayons encore tous les deux
une meilleure compréhension de la situation.

259
00:18:45,080 --> 00:18:48,270
Et ils entrent dans le parallèle Hydro Trap !

260
00:18:48,530 --> 00:18:51,140
Cette situation sent le danger !

261
00:18:51,690 --> 00:18:52,567
Bon sang.

262
00:18:52,650 --> 00:18:55,250
Il a bloqué l'intérieur,
qui est le chemin le plus facile.

263
00:18:55,370 --> 00:18:58,397
Est-ce qu'il avait prévu ça depuis le début ?

264
00:18:58,480 --> 00:19:00,490
L’arrière des deux voitures semble instable !

265
00:19:02,510 --> 00:19:06,680
Et la voiture 6 perd deux places !

266
00:19:07,770 --> 00:19:10,920
Sudo-san, s'il te plaît, peux-tu expliquer
que vient-il de se passer ?

267
00:19:11,250 --> 00:19:14,390
Parce que je n'ai aucune idée de ce que j'ai vu.

268
00:19:14,760 --> 00:19:17,437
Il y a des choses
J'ai des doutes sur moi,

269
00:19:17,520 --> 00:19:20,050
mais je vais expliquer ce que j'ai compris.

270
00:19:20,550 --> 00:19:23,077
Premièrement, la meilleure façon
pour entrer dans le Piège Hydro

271
00:19:23,160 --> 00:19:25,680
n'est pas sans rappeler la façon dont vous
devrait atterrir en sautant.

272
00:19:26,030 --> 00:19:29,517
Vous courez le risque de vos pneus
ne tient pas la route.

273
00:19:29,600 --> 00:19:31,687
Je vois. C'est ce que je comprends.

274
00:19:31,770 --> 00:19:35,417
De ce fait, au contact,
tu voudras éviter de toucher

275
00:19:35,500 --> 00:19:38,940
le volant dans l'ordre
pour éviter tout G latéral.

276
00:19:39,380 --> 00:19:44,530
Mais les voitures 86 et 6
il y avait toujours des G qui tiraient sur eux.

277
00:19:45,060 --> 00:19:48,187
Leurs arrières ont commencé à glisser,
et ils avaient tous les deux un survirage.

278
00:19:48,270 --> 00:19:51,497
Mais quand ils furent de retour sur la route sèche,
ils ont rapidement repris le dessus.

279
00:19:51,580 --> 00:19:56,537
Katagiri a pu corriger sa position
et reprendre le contrôle en un instant,

280
00:19:56,620 --> 00:20:00,637
tandis que Yanagida a fini par avoir un peu de mal.

281
00:20:00,720 --> 00:20:03,830
La différence était nette dans
leur différence d'accélération.

282
00:20:05,060 --> 00:20:07,027
Mais Sudo-san...

283
00:20:07,110 --> 00:20:11,827
Qu'est-ce qui les a poussés à tourner le volant
à l'entrée de l'Hydro Piège ?

284
00:20:11,910 --> 00:20:14,430
C'est la partie que j'ai
difficulté à comprendre.

285
00:20:14,780 --> 00:20:17,900
Si tu me laisses me livrer
dans un peu de spéculation...

286
00:20:18,260 --> 00:20:23,070
Cela aurait pu être un réglage fin
leur direction, afin d'éviter tout contact.

287
00:20:23,650 --> 00:20:25,427
J'ai envie de ne pas échanger de peinture...

288
00:20:25,510 --> 00:20:29,597
est un point de fierté entre les deux
Katagiri-kun et Yanagida-kun.

289
00:20:29,680 --> 00:20:32,000
Et s'ils partagent
ce sens de l'esthétique...

290
00:20:32,550 --> 00:20:34,600
... cela rend cet échange plus émouvant.

291
00:20:35,220 --> 00:20:41,490
Parce que c'était l'incarnation
du désir de MFG de combats équitables.

292
00:20:42,100 --> 00:20:44,257
Comparé à la façon dont les deux autres
dans les trois grands,

293
00:20:44,340 --> 00:20:48,227
Beckenbauer et Sawatari n'ont pas hésité
prendre contact les uns avec les autres,

294
00:20:48,310 --> 00:20:52,350
Le style de Katagiri Kanata
pourrait être exactement le contraire.

295
00:20:52,730 --> 00:20:57,110
Tu as raison. Je ne crois pas l'avoir vu
prendre contact une fois depuis ses débuts.

296
00:20:57,400 --> 00:21:01,990
Je dirais que c'est l'influence de son mentor,
Fujiwara Takumi, brillant.

297
00:21:02,490 --> 00:21:05,800
Il n'a pas apprécié ça
une sorte de chose non plus.

298
00:21:07,060 --> 00:21:11,477
Voir à quel point cette influence est si profonde
au milieu d'une course comme celle-ci

299
00:21:11,560 --> 00:21:14,037
parle de la force
de la connexion Gunma.

300
00:21:14,120 --> 00:21:17,120
Je déteste l'admettre,
mais il n'y a aucune comparaison avec ce groupe.

301
00:21:17,870 --> 00:21:22,020
Le chef de la Team Emperor a
vraiment adouci dans sa vieillesse.

302
00:21:22,760 --> 00:21:26,787
Et il n'y a pas que Sudo.
Ikeda, Akiyama, Kogashira...

303
00:21:26,870 --> 00:21:31,510
Ils étaient tous d'accord avec les idéaux de Ryosuke
et l'a aidé à former le cadre de MFG.

304
00:21:32,470 --> 00:21:35,660
Il a toujours eu un don pour
amener les gens à le suivre.

305
00:21:36,050 --> 00:21:39,650
En fin de journée,
tout le monde finit par aimer le gars.

306
00:21:40,280 --> 00:21:43,750
Et malgré le fait que
Je pensais que j'étais son fan numéro un,

307
00:21:44,140 --> 00:21:46,730
il se marie sans même le laisser entendre ?

308
00:21:47,250 --> 00:21:48,430
C'est nul.

309
00:21:51,160 --> 00:21:54,040
Je n'aime peut-être pas Beckenbauer,

310
00:21:54,530 --> 00:21:57,170
mais Katagiri Kanata, tu es incroyable.

311
00:22:01,900 --> 00:22:04,217
Une voiture rouge ? C'est Kanata.

312
00:22:04,300 --> 00:22:07,807
Oh, c'est parti. C'est parti maintenant !

313
00:22:07,890 --> 00:22:09,930
Le moment que j'attendais.

314
00:22:10,170 --> 00:22:11,757
Il ne s’agit pas de gagner ou de perdre.

315
00:22:11,840 --> 00:22:13,867
Je vais juste en discuter avec toi

316
00:22:13,950 --> 00:22:16,430
c'est assez génial
pour faire bouillir mon sang.

317
00:22:18,540 --> 00:22:21,900
Qu'est-ce que c'est? Il y a si peu
Je comprends à propos de lui.

318
00:22:22,700 --> 00:22:25,570
Son temps de réaction est si bon
que même moi, je l'admets.

319
00:22:25,950 --> 00:22:28,057
C'est comme s'il agissait sans réfléchir.

320
00:22:28,140 --> 00:22:32,580
Il exécute ces dépassements
sur quelque chose de plus proche du réflexe.

321
00:22:33,530 --> 00:22:35,710
Je n'ai jamais vu un pilote comme lui.

322
00:22:36,350 --> 00:22:41,290
Est-ce qu'il ne ressent vraiment aucune hésitation
en exposant sa main ?

323
00:22:41,530 --> 00:22:45,220
Cela va au-delà d’être simple d’esprit.
Es-tu vraiment stupide ?

324
00:22:46,610 --> 00:22:48,767
Ils sont déjà juste derrière le 9 !

325
00:22:48,850 --> 00:22:51,800
C'est le hors-la-loi Kamikaze
contre le train le plus fort.

326
00:22:52,090 --> 00:22:55,630
Et tu peux déjà voir
les étincelles commencent à voler...

327
00:22:58,200 --> 00:23:02,310
alors qu'ils rugissent
le secteur montagneux 2 !

328
00:23:02,820 --> 00:23:04,327
Ne laisse aucune ouverture, Shun !

329
00:23:04,410 --> 00:23:08,657
Le 86 et le 12 ont réussi
gravir ce sommet en travaillant ensemble.

330
00:23:08,740 --> 00:23:12,310
Quand ils font un geste,
ils le feront en même temps ! Sur!

331
00:23:12,730 --> 00:23:15,400
Je ne sais pas si je suis vraiment,
mais copie. Sur.

332
00:23:16,290 --> 00:23:18,590
Je dois juste arrêter Kanata
d'avancer.

333
00:23:18,970 --> 00:23:22,080
C'est le seul que je combats ici.

334
00:23:33,050 --> 00:23:37,970
La prochaine fois, au tour 37 : le groupe principal se divise.